В настоящее время цена на Haiyuan снизилась, что позволит продавцу сэкономить часть расходов на доставку.
Последние данные Freightos Baltic Exchange (FBX) показывают, что ставки на грузоперевозки из Азии на западное побережье США на прошлой неделе резко упали на 15% до 1209 долларов за 40 футов!
В настоящее время ставки фрахта контейнеров спот на основных контейнерных маршрутах продолжают падать. Последние данные Шанхайской судоходной биржи показывают: Североамериканские маршруты: ставка фрахта (доставка и надбавки за доставку) основного портового рынка на западе США составляет 1173 долл. США/FEU, снижение на 2,8%; ) составила 2061 долл. США/FEU, снижение на 2%.
В начале июня наблюдался краткосрочный рост стоимости доставки в США. Стоимость перевозки с Дальнего Востока на Запад США по североамериканской линии выросла почти на 20%, а стоимость перевозки с Дальнего Востока на Восток США выросла более чем на 10%.
Viagra, специалист по логистике в отрасли, сказал, что цена на морские перевозки сейчас находится на американских горках. Цена выросла в конце мая и начале июня и начала снижаться в середине июня до настоящего момента. Цены могут снова вырасти в начале июля, поскольку приближается пиковый сезон третьего квартала логистической отрасли, а конкретная ставка фрахта тесно связана со спросом на рынке.
В последних новостях, импорт и объемы грузов в портах Западного побережья США выросли третий месяц подряд. Объемы грузов в двух крупнейших портах Западного побережья неуклонно растут, с большим скачком в мае.
Порт Лос-Анджелеса, самый загруженный порт США, обработал 779 149 20-футовых эквивалентных контейнеров (TEU) в мае, третий месяц роста подряд. Порт Лонг-Бич, другой крупнейший порт, обработал 758 225 TEU в мае, что на 15,6 процента больше, чем в апреле.
Однако, хотя и был рост, это все еще спад по сравнению с прошлым годом. Майский показатель порта Лос-Анджелеса снизился на 19% по сравнению с маем прошлого года, в дополнение к 60%-ному росту с февраля. Майские показатели порта Лонг-Бич снизились примерно на 14,9% по сравнению с прошлым годом.
По данным американской исследовательской компании Descartes, объем морских контейнерных перевозок из Азии в США в мае составил 1 474 872 (в пересчете на 20-футовые контейнеры), что на 20% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, а спад в целом соответствует падению на 19% в апреле. Избыточные запасы в секторе розничной торговли США сохраняются, а спрос на импорт потребительских товаров, таких как мебель, игрушки и спортивные товары, продолжает ослабевать.
В июньском отчете MSI Horizon Containership прогнозируется «сложная» вторая половина года для судоходной отрасли, если только спрос «не восстановится в достаточной степени, чтобы компенсировать неизбежное масштабное вливание мощностей». В прогнозе также говорится, что фрахтовые ставки «вырастут лишь незначительно» к концу третьего квартала.
Текущая цена доставки действительно представляет собой американские горки, но падение и рост невелики. Согласно текущей ситуации, специалисты по логистике считают, что цена в третьем квартале не приведет к большому росту, но доставка европейских и американских терминалов продолжит задерживаться.
Как поставщик логистических услуг в Китае, China Sea Ship Logistics Products, мы можем предоставлять клиентам стабильные услуги
Время публикации: 28 июня 2023 г.
