Sinotrans опубликовала свой годовой отчет, в котором указано, что в 2022 году компания достигнет операционной прибыли в размере 108,817 млрд юаней, что на 12,49% меньше, чем в предыдущем году; чистой прибыли в размере 4,068 млрд юаней, что на 9,55% больше, чем в предыдущем году.
Что касается снижения операционной прибыли, Sinotrans заявила, что это в основном связано с годовым снижением объемов морских перевозок ивоздух грузставки во второй половине года, а также из-за влияния слабого спроса в мировой торговле, объем бизнесаморе грузи каналы авиаперевозок сократились, и компания оптимизировала свою бизнес-структуру и сократила часть прибыли.Бизнес с более низкими ставками. Чистая прибыль, причитающаяся акционерам листинговых компаний, составила 4,068 млрд юаней, увеличившись на 9,55% в годовом исчислении, в основном за счет глубокого развития компанией сегмента контрактной логистики, инновационных моделей обслуживания и годового роста прибыли, а также резкого укрепления доллара США по отношению к юаню, что привело к увеличению прибыли от курсовой разницы.
В 2022 году внешний оборот бизнеса электронной коммерции Sinotrans составит 11,877 млрд юаней, что на 16,67% меньше, чем в предыдущем году; прибыль сегмента составит 177 млн юаней, что на 28,89% меньше, чем в предыдущем году, в основном из-за таких факторов, как налоговая реформа ЕС и сокращение спроса на зарубежных рынках. В результате объем экспорта логистики электронной коммерции значительно сократился. В то же время выросли расходы на топливо и расходы на обход воздушных судов из-за региональных конфликтов, субсидии на чартерные рейсы и цены на авиаперевозки снизились из года в год, что привело к снижению трансграничной электронной коммерции.логистикавыручка бизнеса и прибыль сегмента.
В первой половине 2022 г.глобальные морские перевозкии тарифы на авиаперевозки останутся высокими. Во второй половине года из-за двустороннего давления снижения объема мировой морской контейнерной торговли, снижения мирового спроса на авиаперевозки и непрерывного восстановления эффективной транспортной мощности, глобальные тарифы на морские перевозки резко снизятся. Цена колебалась и снижалась, а уровень цен на основных маршрутах вернулся к уровню 2019 года.
Что касается водного транспорта, Sinotrans продолжила содействовать строительству водных транспортных каналов в Юго-Восточной Азии, последовательно открыла контейнерные водные транспортные каналы из Южного Китая, Восточного Китая и Центрального Китая в Юго-Восточную Азию, создала полносвязной продукт из Японии и Южной Кореи, а также увеличила масштаб и интенсификацию ветки транспортировки по реке Янцзы.
Что касается авиаперевозок, то на основе стабилизации преимуществ европейских и американских маршрутов Sinotrans содействовала расширению рынка в ключевых регионах, таких как Латинская Америка; в течение года было выполнено в общей сложности 18 чартерных рейсов, из которых 8 чартерных рейсов выполнялись стабильно, что позволило достичь контролируемой транспортной мощности в 228 000 тонн, что на 3,17% больше по сравнению с прошлым годом; продолжила разрабатывать стандартизированные продукты и продукты полного цикла, такие как трансграничная электронная коммерция малыми посылками, головные станции FBA и зарубежные склады.
Что касается наземных перевозок, международные поезда Sinotrans перевезли почти 1 миллион TEU; в 2022 году будет добавлено 6 новых линий самостоятельных поездов, а China-Europe Express перевезет 281 500 TEU в течение года, что на 27% больше по сравнению с прошлым годом. Доля увеличилась на 2,4 процентных пункта до 17,6%. Будучи одним из первых операторов, принявших участие в железной дороге Китай-Лаос, Sinotrans совершил прорыв в строительстве канала Китай-Лаос-Таиланд, впервые открыв мультимодальный транспортный канал Китай-Лаос-Таиланд. Первым будет открыт поезд холодной цепи Китай-Лаос-Таиланд. В 2022 году объем бизнеса железнодорожного агентства увеличится на 21,3% в годовом исчислении, а выручка увеличится на 42,73% в годовом исчислении.
Время публикации: 06-03-2023
