В начале 2022 года экспортный рынок авиаперевозок в Европе и США процветает, и место для авиаперевозок найти трудно. Мы помогаем Tonsam international logistics co., LTD., помогаем клиентам сотрудничать в течение многих лет, чтобы решить серьезную проблему, ему понадобится партия 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS трех видов легковоспламеняющихся жидкостей спецификации картона в течение 14 дней для доставки товара в руки клиента, если товар не будет доставлен вовремя, клиент не только будет нести ответственность за огромный штраф, но и потеряет крупного клиента уровня мировой первоклассной сети. Большая проблема заключается в том, что эта партия товара все еще имеет три дня на производство, и также один день занимает транспортировка грузовиком с завода в Шэньчжэнь. В оставшееся время опасные грузы должны быть упакованы. Этикетка, декларация, сертификат опасной упаковки, проверка товара, складирование и другие вопросы. До того, как мы ответили на эту схему, заводу отказали многочисленные экспедиторы по причине отсутствия соответствующего грузового пространства или отсутствия опыта и квалификации в сфере перевозки опасных грузов.
По информации, предоставленной заказчиком, наша компания согласовала данный план с авиакомпанией China Southern Airlines.
После обсуждения авиакомпания приняла решение аннулировать право использования всех агентских слотов ближайшего грузового рейса из Шэньчжэня в Чикаго и временно выделила нам все слоты этого рейса для соответствующего плана.
В момент отчаяния клиента, после получения нашего индивидуального плана, огонь надежды снова загорелся.
Наконец, несмотря на трудности и невзгоды, доставка была завершена в срок.
Рассмотрение дела:
Товар прибыл на наш склад партиями в течение двух дней, но после прибытия первой партии товара сотрудники склада обнаружили две проблемы:
1. Размер напечатанных этикеток на внешних коробках меньше требований IA TA DGR, поэтому этикетки необходимо снова заменить. В этой партии более 20 000 единиц товара, и на каждую внешнюю коробку необходимо наклеить по четыре этикетки.
2. Фабрика находится далеко от Шэньчжэня, и некоторые внешние коробки с товарами были повреждены во время транспортировки, поэтому количество резервных коробок ООН, предоставленных фабрикой, недостаточно для замены. На данный момент до вылета рейса остается четыре дня. Нам нужно решить все проблемы в течение трех дней, что является огромным проектом.
После того, как более десяти коллег на складе упорно трудились день и ночь в течение трех дней, и наконец, закончили работу перед доставкой.
Было обработано более 80 000 этикеток и все упаковки, поврежденные во время перевозки на грузовике, были технически заменены. Все поддоны были переупакованы и доставлены на международную грузовую станцию партиями.
Товары должны быть доставлены на международную грузовую станцию, проверены и выпущены таможней, а затем переданы на склад надзора для авиапогрузки.
Ранний утренний чартерный рейс, 19 коносаментов, все товары были успешно таможенно оформлены, наша компания успешно помогла клиенту выполнить сложную задачу.
