В начале 2022 года рынок экспортных авиаперевозок в Европе и США переживает бум, и найти место для авиаперевозок будет сложно.Мы помогаем международной логистической компании Tonsam, LTD., помогаем клиентам сотрудничать в течение многих лет, чтобы решить серьезную проблему, ему понадобится партия из 350 кубических метров / 60000 сомов / 190 PLTS / 23697 CTNS трех видов картона с легковоспламеняющимися жидкостями, спецификации в пределах 14 дней на доставку товара в руки заказчика, если товар не будет доставлен вовремя, клиент не только понесет крупный штраф, но и потеряет крупного клиента уровня сети мирового уровня. .Более серьезная проблема заключается в том, что на производство этой партии товара еще есть три дня, а также один день требуется на транспортировку грузовиком с завода в Шэньчжэнь.В оставшееся время опасный груз необходимо упаковать.Этикетка, декларация, сертификат опасной упаковки, проверка товара, складирование и другие вопросы.Прежде чем мы ответим на схему, завод был отклонен многочисленными экспедиторами по причине отсутствия соответствующего места для перевозки или отсутствия опыта и квалификации в области перевозок опасных грузов.
По информации, предоставленной клиентом, наша компания согласовала этот план с China Southern Airlines.
После обсуждения авиакомпания решила аннулировать право на использование всех агентских слотов ближайшего грузового рейса из Шэньчжэня в Чикаго и временно выделила нам все слоты этого рейса для соответствующего плана.
В момент отчаяния клиента, после получения индивидуального плана, огонь надежды загорелся снова.
Наконец, несмотря на лишения и лишения, роды были завершены в намеченный срок.
Рассмотрение дела:
Товар поступал на наш склад партиями в течение двух дней, но после прибытия первой партии товара коллеги со склада обнаружили две проблемы:
1. Размер напечатанных этикеток на внешних коробках меньше требований IA TA DGR, поэтому этикетки необходимо заменить еще раз.В этой партии более 20 000 штук товара, и на каждую внешнюю коробку необходимо наклеить четыре этикетки.
2. Фабрика находится далеко от Шэньчжэня, и некоторые внешние коробки с товарами были повреждены во время транспортировки, поэтому количества резервных картонных коробок ООН, предоставленных фабрикой, недостаточно для замены.На данный момент до вылета рейса осталось четыре дня.Нам нужно решить все проблемы за три дня, а это огромный проект.
После того, как более десяти коллег на складе усердно работали день и ночь в течение трех дней, и, наконец, завершили работу до доставки.
Обработано более 80 000 этикеток и технически заменена вся упаковка, поврежденная при автомобильной транспортировке.Все поддоны были переупакованы и партиями доставлены на международную грузовую станцию.
Товары доставляются на международную грузовую станцию, проверяются, выпускаются таможней и передаются на склад надзора для воздушной погрузки.
Чартерный рейс ранним утром, 19 коносаментов, весь товар успешно растаможен, наша компания успешно помогла заказчику выполнить сложную задачу.
